复旦大学创投俱乐部相约9号主题分享及项目路演：共享经济独角兽如何炼成

随着校友们对“相约9号”系列活动的逐渐认可和肯定，现在能够容纳150人的友邦堂已成为标配场地。本月“相约9号”的主题是共享经济，俱乐部邀请了共享领域三位践行者，分别从出行、运动和物流三个领域为校友们洞察共享经济的奥妙。

现任凹凸租车COO，毕业于复旦大学管理学院的李育育校友，以凹凸租车为案例做了主题分享，风趣地为校友们普及常识问题：凹凸租车与滴滴的区别，自称为低频需求，比如说每季度仅用车1-2次，所以用烧钱模式改变不了消费习惯。由于创业初期并不是融资最多，所以并未将精力放在过度营销这样的烧钱模式上，也恰恰因为这个原因而保存了实力，抓准了方向，在竞争长跑中胜出。李校友强调了其竞争优势：不是规模，是用户体验。然而选择租户体验还是车主体验，当时是一个生死攸关的问题，他们的决定是将有限的资源投入到租客体验，如提高匹配效能，配备车管家，提供独家责任险等，用于吸引更多的租客。当租客的量达到一定规模，基于赚钱为根本的车主们(大多注册于多个平台），自然青睐于订单最多的平台。该模式被验证后，规模化和新业务的拓展才被提上日程，今天凹凸租车的估值已达百亿。

球分享创始人卢春名时隔八个月再次站在同一个舞台，向大家展示了他这段时间所做的主要工作，即集中精力打磨产品——篮球分享智能终端已被测试和迭代了很多次，直到他确信达到极致完美的用户体验，才会规模化布点。就目前测试结果已超过了预期：日订单和单机回本周期等数据都跑的比较漂亮。卢春名认为，其用户将是非常精准的客户群体，平均单机注册用户可达千人，如铺点万台设备，千万级的精准用户群，将在基础盈利层之外，出现广告以及优选电商的盈利模式。

91托盘的创始人徐磊形象的比喻托盘为货物出行的鞋子，将成为物流的必需品。大家都知道买不如租，但租的痛点太多，不如说规格不统一，追踪不容易，流转效率太低。采用他的商业模式：线上管理，线下交接，可以解决这些痛点和提高效率，他有极大的信心去开拓这个千亿市场。而通过托盘形成的货物出行数据，以及托盘一般等价物的属性，将会是区块链最稳定和最大规模的应用场景之一，91托盘商业模式的延伸空间和可扩展性将会创造万亿市场空间。